轮式挖机对地面不会产生较大损害，比较适合于城市道路和草坪等场所，而且轮式挖机可以上路行驶，速度达到40-50KM/H，可迅速更换各种作业装置，机动灵活的特性适合于快速转场。
机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
轮式挖掘机转场比较方便，比较近的地方直接就可以开过去。不用去匹配了昂贵的板车，只要不是崎岖的路面，轮式挖掘机都可以工作。工作效率比履带式挖掘机要快不少。
1、轮式挖掘机移动方便，主要是在城市里边做些小型的工程，市政用的多。不可以在很松软的地方工作。
2、轮式的用途主要没有履带式的用途广泛，轮式挖机用途受环境的影响，有一定的局限性，只能干一点小活，履带挖掘机，基本上什么活什么环境都可以适应。
3、履带式挖掘机不能在公路上行驶，但可以在比较泥泞的地方工作，不会陷机，机械也比较大，效率也比轮式的高。
轮式挖掘机的行走机构为轮胎，一般情况下，选择标准配置的真空橡胶轮胎即可，但是在高温环境下，实心轮胎性能更优良，可以应付较恶劣的工作环境。
优点：机动灵活，转场便利，造价低，油耗小，行走速度快，对地表损害小，橡胶轮胎还有减震缓冲功能；
缺点：通过性能较差，承重能力较差，稳定性较差（但可配八字支腿提高稳定性）；
适用工况：硬质路面，如水泥地、公路、草坪。
